今年12月2日是我國(guó)首個(gè)“全國(guó)交通安全日”，今年的主題是“遵守交通信號(hào)，安全文明出行”。

“違反交通信號(hào)是非常危險(xiǎn)的行為，每年都造成了大量人員傷亡，并且在當(dāng)前人、車、路之間矛盾日益加劇的情況下，嚴(yán)重影響了道路通行秩序和通行效率。”公安部交通管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人今天接受《法制日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)說(shuō)。

這位負(fù)責(zé)人表示，遵守交通信號(hào)，是每位交通參與者守法出行的基本行為準(zhǔn)則。公安部交管局和有關(guān)部門將以全國(guó)交通安全日為契機(jī)，加大文明交通宣傳力度，增強(qiáng)群眾守法意識(shí)、安全意識(shí)和文明意識(shí)，遏制“中國(guó)式過(guò)馬路”等道路交通違法行為。

超速行駛肇事死亡數(shù)最多

“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無(wú)關(guān)。”這是網(wǎng)友對(duì)國(guó)人過(guò)馬路的調(diào)侃。

我國(guó)道路交通安全法規(guī)定，交通信號(hào)包括交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線和交通警察的現(xiàn)場(chǎng)手勢(shì)指揮。將于明年1月1日起實(shí)施的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，將違反交通信號(hào)燈行為由扣3分提高到扣6分。

“闖紅燈是嚴(yán)重違法行為。紅綠燈是固化的交通規(guī)則，紅燈之前有黃燈，不管行人還是車輛，都有充足的時(shí)間在紅燈前停下來(lái)。因此，闖紅燈者主觀上存在故意，而且對(duì)生命嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任。”公安部交管局秩序管理處處長(zhǎng)李勤對(duì)此解釋說(shuō)。

據(jù)介紹，2012年1月至10月，全國(guó)因闖紅燈肇事導(dǎo)致涉及人員傷亡的道路交通事故4227起，造成798人死亡。其中，駕駛機(jī)動(dòng)車肇事造成739人死亡，駕駛非機(jī)動(dòng)車肇事造成55人死亡。

李勤告訴記者，在道路交通違法行為中，超速駕駛肇事致人死亡的人數(shù)最多。“我國(guó)等級(jí)公路都有交通標(biāo)志標(biāo)線，超速駕駛肯定違反了限速等交通標(biāo)志標(biāo)線，這種違法行為很難說(shuō)是無(wú)意而為之。”

“今年前10個(gè)月，全國(guó)因違反道路標(biāo)志標(biāo)線肇事導(dǎo)致涉及人員傷亡的道路交通事故超8.7萬(wàn)起，造成2.6萬(wàn)余人死亡，其中，駕駛機(jī)動(dòng)車肇事造成2.5萬(wàn)多人死亡。”李勤說(shuō)，違反交通信號(hào)是非常危險(xiǎn)的行為，害人害己，要堅(jiān)決杜絕僥幸心理。

守信號(hào)才能保障交通有序

據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2012年10月，我國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量為2.38億輛、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?.56億人。
“在車輛增加迅猛的情況下，遵守交通信號(hào)，對(duì)維護(hù)正常的交通秩序顯得尤為重要。”公安部交通管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

最近，公安部交管局與有關(guān)媒體合作進(jìn)行的我國(guó)首個(gè)“全國(guó)交通安全日民意調(diào)查”顯示，僅32.9%的人認(rèn)為所在地方的交通秩序較好，41.7%的人感覺(jué)“一般”，其余人認(rèn)為較差。

對(duì)于造成交通秩序混亂的原因，被調(diào)查者認(rèn)為，主要是人車爭(zhēng)行、汽車過(guò)多和闖紅燈等不守交規(guī)現(xiàn)象多。此外還有，道路規(guī)劃不合理、城市功能區(qū)規(guī)劃不合理等。

“闖紅燈、亂停車、機(jī)動(dòng)車隨意變更車道、逆行等違反交通信號(hào)的不文明現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了交通秩序，引發(fā)或加劇了堵車現(xiàn)象。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)，近年來(lái)，公安部主 導(dǎo)發(fā)起了文明交通行動(dòng)計(jì)劃等活動(dòng)，取得了一定成效，但交通文明的提升無(wú)法一蹴而就，當(dāng)前違反交通信號(hào)的行為仍大量存在。

今年1月至10月，駕駛機(jī)動(dòng)車違反禁令標(biāo)志和禁止標(biāo)線指示、闖紅燈、不按車道通行等，分別占全國(guó)查處總量的10.33%、8.16%、4.4%。

這位負(fù)責(zé)人坦言，違反交通信號(hào)行為的發(fā)生，也有一些是交通信號(hào)燈設(shè)置、使用和管理方面不規(guī)范的問(wèn)題。為此，前不久，公安部交管局部署全國(guó)公安交管部門開 展排查整改。在不到一個(gè)月的時(shí)間里，一大批交通信號(hào)指示不明、影響交通參與者識(shí)認(rèn)的問(wèn)題得到糾正，方便了群眾安全、快捷出行。

將對(duì)嚴(yán)重違規(guī)曝光“亮丑”

在今天的交通安全日活動(dòng)中，各地公安交管部門針對(duì)不同地區(qū)、不同群眾，開展了針對(duì)性宣傳教育。

譬如，在城市主要宣傳信號(hào)燈、停車線等無(wú)聲的交通語(yǔ)言傳遞的通行規(guī)則、不同交通信號(hào)的功能，增強(qiáng)各行其道意識(shí)；在農(nóng)村地區(qū)主要宣傳橫穿馬路“左右看”，駕駛摩托車、騎自行車不猛拐等意識(shí)。

解決突出問(wèn)題是此次活動(dòng)的重要內(nèi)容。如針對(duì)超速駕駛，各地將推進(jìn)旅游包車、校車等安裝使用衛(wèi)星定位裝置，臥鋪客車同時(shí)安裝車載視頻裝置，進(jìn)一步落實(shí)客運(yùn)車輛夜間行駛速度不得超過(guò)日間限速的80%的規(guī)定。

“對(duì)于機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人的違法行為，公安交管部門也不會(huì)手軟，將嚴(yán)格管理、依法處罰。”該負(fù)責(zé)人表示，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)造成后果和損害的典型案例、事件要曝光“亮丑”。

公安交管部門還將通過(guò)提高路口見(jiàn)警率，組織交通志愿者文明勸導(dǎo)活動(dòng)等方式，加大對(duì)行人和非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说倪`法的教育、勸阻力度，遏制“中國(guó)式過(guò)馬路”的現(xiàn)象。

“對(duì)群眾反映大、交通狀況擁堵的路段、路口，我們會(huì)組織專家研究論證，與其他主管部門一道制定改進(jìn)方案，科學(xué)、合理分配交通參與者的路權(quán)。”該負(fù)責(zé)人表示。